Собянин рассказал, как новые МЦД улучшили поездки по Москве

Мэр Сергей Собянин объявил в своём блоге продолжении развития Московских центральных диаметров в 2024 году, отметив, что в 2023 году сеть уже удвоилась.

Особое внимание было уделено открытию МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» в августе, который соединил Зеленоград и Раменское. Для запуска движения был восстановлен главный пересадочный узел Зеленограда, сделав станцию «Зеленоград-Крюково» современным московским вокзалом.

Кроме того, в сентябре был открыт МЦД-4 «Калужско-Нижегородский», соединивший Апрелевку, Внуково и Железнодорожный города Балашиха, с общим количеством станций 36. За прошедший год были восстановлены также станции МЦД-1 «Тимирязевская» и «Лианозово», а всего было открыто 13 новых и реконструированных городских вокзалов. Сейчас наземное метро Москвы состоит из четырех диаметров, 136 станций и более 300 км путей.

Градоначальник добавил, что в 2024 году развитие диаметров будет продолжаться. Вместе с коллегами из ОАО «РЖД» и Центральной пригородной пассажирской компании планируется завершить строительство нового московского городского вокзала «Митьково» МЦД-3 и реконструкцию станции «Щербинка» МЦД-2. Откроется новый вестибюль на Белорусском вокзале, который обеспечит интеграцию МЦД-1 с МЦД-4, и дополнительный вестибюль (надземный переход) через ул. Ленина в составе московского городского вокзала «Зеленоград-Крюково» МЦД-3.

На станции «Тестовская» МЦД-4 построят вестибюль с выходом к Мукомольному проезду и Большому Сити. С помощью уникального пролетного строения завершат интеграцию с метро городского вокзала «Кутузовская» МЦД-4. Ещё в планах – закончить возведение вестибюля станции «Деловой центр» МЦК, который обеспечит интеграцию с МЦД-4, и южного вестибюля московского городского вокзала «Лианозово» МЦД-1.

«Выполнение этих планов станет нашим вкладом в развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла – важное направление национального проекта «Модернизация транспортной инфраструктуры», – отметил Сергей Собянин.